Com a chegada da Roadmaster ao Brasil, a Indian entra definitivamente na briga pelos motociclistas que desejam viajar com estilo, conforto e segurança. Topo de linha da marca norte-americana esta touring, inspirada em um modelo da década de 1940, tem preço sugerido de R$ 114.990 e somente a cor preta. Traz quadro em alumínio, freios ABS, acelerador eletrônico, suspensão traseira com regulagem a ar, bolha com regulagem elétrica, manoplas e assento com aquecimento, faróis e lanterna com lâmpadas de LED e sistema de som com 200 Watt de potência como suas principais características.
Torque para empurrar mais de 400 kg.
Imponente, a Indian Roadmaster tem 2.656 metros de comprimento e pesa 408 quilos (a seco). Para empurrar este monstro sobre duas rodas, o modelo usa um motor de dois cilindros em V, batizado de Thunder Stroke 111. Com 1.811 cm³ de capacidade cúbica, o que impressiona é sua força. São 16,48 Kgf.m de torque disponíveis a apenas 3.000 rpm. Infelizmente, a potência não é divulgada pela marca.
Ciclística e conforto
Ancorada em um chassi fabricado em alumínio forjado que, segundo a fábrica, confere à motocicleta um menor nível de torção, a Roadmaster traz conceitos tradicionais, com pitadas de modernidade. Na dianteira, o tradicional garfo telescópico com tubos cromados de 46 mm de diâmetro com 116 mm de curso. Já o sistema de freios tem dois discos flutuantes e ventilados de 300 mm, duas pinças de duplo pistão e flexível em malha de aço (aeroquip).
Concorrente direta das linhas Touring e CVO da Harley-Davidson, a Roadmaster conta com um completo painel de instrumentos – velocímetro e conta-giros analógico e com mostrador digital multifunção centralizado no painel, que pode ser personalizado. Aliás, entre outras funções, é possível controlar o sistema de som de 200 Watts de potência, que é composto por quatro alto-falantes – dois no anteparo do escudo frontal e os outros nas laterais do banco do garupa.
ara finalizar em alto e bom som, o conjunto de áudio pode ser auxiliado pela conexão Bluetooth ou entrada USB. Em função desta tecnologia há a possibilidade de “parear” até cinco aparelhos (comunicadores e smartphones, por exemplo). Apesar do som de qualidade, a Roadmaster ficou devendo o GPS integrado.
FONTE: BESTRIDES
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