FELIZ 2015 !!!

BOAS FESTAS....

ABRAÇOS A TODOS

MC OS IRRESPONSÁVEIS....

Ducati Scrambler será fabricada no Brasil....

Apresentada oficialmente no Salão de Colônia em setembro, outra novidade sobre a Ducati Scrambler foi liberada: o modelo será fabricado no Brasil. A novidade foi revelado durante o evento de lançamento do modelo na Espanha.

A Ducati Scrambler possui quatro versões onde as características técnicas não mudam, mas apenas o estilo se difere. A versão Icon é o modelo básico, a Full Throttle, a Urban Enduro e a Classic possuem rodas com raios mais finos.

Ambas versões possuem motor V-Twin, 803 cc, o mesmo usado na Monster 796, porém levemente modificado para gerar uma aceleração mais suave, com 75 cv e 186 kg em ordem de marcha.

O modelo passará a ser fabricado no Brasil e na Tailândia a partir de fevereiro de 2015.

fonte:bestriders

feliz natal....

1º Turmalina Motofest...agradecimentos

Nós que fazemos a família MC os irresponsáveis, agradecemos o acolhimento e recepção ao nosso membro Léo, ficando a disposição sempre que precisarem....

abraços

MC os Irresponsaveis

Nova “400” da Shineray desembarca na França e, em breve, pode ter comercialização no Brasil...

A Shineray tem levado a termo ações que visam fazer entrar alguns de seus produtos no mercado Europeu, enfatizando modelos de maior cilindrada, como a nova Kougar 400R, ou com maior valor agregado por tradição, acabamento e cilindrada como no caso das motos da SWM.

Bbkt3Pte48131No caso específico da Kougar 400R, uma tradicional fabricante francesa, a Mash, incorporou esse modelo da Shineray como seu e o está comercializando em seu país por importação.

A Kougar 400R foi apresentada pela primeira vez no estande da Shineray na feira Intermot da cidade de Colônia (Alemanha) em 2012. O modelo tem motor monocilíndrico refrigerado por ar de 397 cc que rende 30 CV a 8.000 rpm e torque máximo de 33,5 Nm a 5.500 rpm com câmbio de 5 marchas para tracionar o peso (seco) de 151 Kg. As suspensões não apresentam significativas diferenciações, o freio é a disco nas duas rodas, sendo a dianteira de 21 polegadas e a traseira de 18. O tanque de combustível tem capacidade para 16 litros e o assento fica bem alto em relação ao solo (890 mm). Como opcional é oferecido um conjunto de maletas rígidas. O painel de instrumentos é analógico-digital.

Kougar mini-pEm princípio, essa Kougar 400R parece tomar por base o mesmo quadro já utilizado na Explorer 150 e na Discover 250, modelos correntemente em venda aqui no Brasil, assim como compartilha vários outros componentes com essas motos, agregando um novo motor, maior e mais potente.

Segundo nossas fontes, essa Kougar 400R já se encontra em testes, principalmente de motor, aqui no Brasil e seu anúncio para o nosso mercado pode acontecer ao longo do primeiro trimestre do ano que vem.

fonte: http://motoboymagazine.com.br/

Indian Motorcycle pode chegar ao Brasil em 2015....

Adquirida pela Grupo Polaris em 2011 e dona de lindas motos clássicas, a fabrincante americana Indian Motorcycles pode dar as caras aqui no Brasil no ano de 2015.

Nada está oficializado, porém durante a apresentação do modelo ACE 750, da Polaris, a empresa deixou no ar que até o fim de 2015 eles pretendem entrar no mercado de motocicletas e que a oficialização aqui no Brasil, está prestes a acontecer.

A Indian Motorcycles renovou suas motocicletas, oferecendo muito do seu estilo clássico porém, com um projeto novo. Destaca-se nesse meio, a linha Chief que é composta pelas versões Classic, Chieftain e Vintage.

Os estudos sobre a possibilidade de montarem uma fábrica própria em Manaus ou, se fecharão parceria para a realização da montagem das motos, ainda estão sendo realizados. Optando por montarem fábrica própria em Manaus, a Harley-Davidson e a Indian, poderão ser concorrentes em potencial.

A marca participará do Salão Duas Rodas em 2015, e esperamos que novidades sejam apresentadas na ocasião.

fonte:bestriders

Honda NXR 160 Bros: nova moto é apresentada...

Em 2015 chega no mercado brasileiro a NXR 160 Bros. A moto vem com inovações, design diferente e estilo revigorado. Visual esportivo, relação custo/benefício, segurança e baixa manutenção são algumas das vantagens atribuídas ao modelo cujo foco principal é o piloto do dia-a-dia, que costuma usar sua moto no trabalho ou por lazer.

Comparada ao modelo anterior, a moto sofreu uma restruturação: o projeto foi elaborado para trazer um produto novo, com mais tecnologia e design atraente. O resultado foi uma moto atualizada com seu novo motor de 160 cc em conformidade com o Promot 4 (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares). A moto estará disponível nas versões ESDD, com sistema de freios a disco na dianteira e traseira; e ESD, apenas na dianteira.

Dentre as novidades, a moto conta com um painel de instrumentos digital que oferece facilidade na visualização das informações do velocímetro, tacômetro, odômetro total e parcial, marcador de combustível e luzes indicativas do funcionamento do sistema elétrico e mecânico. O tanque ganhou novas formas,

A moto estará disponível no mercado em fevereiro de 2015 estará disponível nas cores preta, vermelha e branca.

fonte: bestriders

Yamaha FZ16. Esta 150 pode ser a nova city brasileira...

Lançada no ano 2000, a YBR 125 foi a moto que inaugurou uma nova era na Yamaha do Brasil. Primeira utilitária de baixa cilindrada com motor de 4 tempos, foi com ela que a marca dos diapasões deu início a uma completa reformulação na sua linha de produtos… mas o tempo passou. Hoje, 11 anos depois, apesar das qualidades que esta valente 125 provou ter, ela já está ultrapassada em diversos aspectos e está cada vez menos competitiva frente a sua principal rival, a Honda CG em suas inúmeras versões.

Demorou, mas parece que, finalmente, a Yamaha decidiu que é hora de novamente investir pesado nesse segmento até 150 cm³ — que representa mais de 80% das motos comercializadas no Brasil. A moto conhecida no exterior como FZ16 deve, em um futuro próximo, ser mais uma representante da marca na categoria.

Seguindo a lógica, a marca deve manter a atual YBR 125 como o modelo de entrada — nos moldes do que a Fan representa na linha Honda — e ter a FZ como uma opção para quem busca uma urbana de baixa cilindrada mas com design e equipamentos diferenciados, nicho que hoje é explorado pela Dafra com sua Apache RTR 150 e, com menos ênfase, pela Honda Titan EX. Não sabemos se a marca manterá o nome FZ16, que é uma alusão bastante otimista a 160 cm³ — são 153 cm³ reais — ou se ela será a YBR 160.

ançada em 2008 exclusivamente para o mercado indiano, hoje, a FZ16 já é vendida em vários países, inclusive nos nossos vizinhos Colômbia e Argentina. Nos países “hermanos”, a FZ é, em média, 45% mais cara que uma YBR 125 ED, mas ainda fica longe do preço cobrado por uma 250 já que ela custa 52,5% a menos que a Fazer 250 (YBR 250 lá fora). Em outras palavras, ela é o ponto intermediário entre a 125 utilitária e a 250 street… mas no Brasil, essa conta não bate. Com a atual YBR Factor 125 ED custando cerca de R$ 6 800 e a Fazer 250 pouco menos de R$ 11 000, ou a marca reduz significativamente o preço da Factor, ou a FZ16 ficará com um preço muito próximo ao da Fazer, já que custaria em torno de R$ 9 800.

A FZ16 está equipada com um motor de projeto moderno, mas sem nenhuma tecnologia revolucionária. Trata-se de monocilíndrico de 153 cm³, refrigerado a ar, 2 válvulas e comando simples no cabeçote (SOHC). Ainda alimentado por carburador, ele gera 14 cv a 7 500 rpm e um torque de 1,39 kgfm a 6 000 rpm. Uma alteração certa na FZ16 “made in Brasil” seria a substituição do arcaico carburador por um sistema de injeção eletrônica que aceitasse a utilização de gasolina e etanol em qualquer proporção.

O bonito escape da FZ16 foi desenvolvido buscando a máxima eficiência de exaustão com a melhor concentração de massa possível. Dividido internamente em duas camadas, o efeito do calor sobre a tubulação é bastante minimizado. O diâmetro externo dos tubos (35 mm)  e a ponteira cônica, de excelente acabamento, dão uma sensação de volume e otimizam o som da moto, mais grave que o que estamos acostumados a ouvir vindo de um motor 150.

Para não elevar muito o custo da motocicleta, apesar do funcionamento eficiente o sistema de suspensão é bastante simples. O garfo dianteiro da FZ16 traz bengalas convencionais de 41 mm de diâmetro e 130 mm de curso. Atrás, encontramos uma suspensão traseira Monocross com 120 mm de curso da roda. O único ajuste possível é na pré-carga da mola traseira.

O painel de instrumentos desta FZ é completamente digital. O velocímetro, o conta-giros, os hodômetros total e parcial e o medidor de combustível estão em uma tela de LCD de bom tamanho e no campo de visão do piloto. Vale lembrar que, apesar da luz espia alaranjada sugerir o contrário, este modelo, por enquanto não possui injeção eletrônica. Além da FZ16 N existe também a FZ16 ST, versão semi-carenada que está a venda em alguns mercados e custa cerca de 25% a mais que a naked.

O tanque de combustível é de aço (comporta 12 litros), contudo, graças a uma cobertura externa de plástico, a equipe de design da marca teve mais liberdade para buscar um excelente resultado visual. O desenho do farol com lente cristal proporciona uma vista frontal bem agressiva e que acompanha as linhas gerais da FZ16. A lâmpada de 35W/35W poderia ser substituída por uma 55W/60W.

FONTE:BESTRIDERS

Honda CBR 650F e CB 650F lançadas no Brasil....

São dois os lançamentos da Honda ao mercado brasileiro: a street fighter naked CB 650 F e a esportiva CBR 650 F, que serão fabricadas na Moto Honda da Amazônia, em Manaus. Na categoria, as duas motos representam inovação, visto não compartilharem características de outras motocicletas da marca no mercado brasileiro. Desde o início do projeto, a empresa considerou como foco o consumidor mais jovem, procurando no desenvolvimento soluções para desempenho, design moderno e preço acessível, considerando o perfil das motos dessa faixa de cilindrada.

A proposta das motos é diferenciada do chassi ao motor e foi desenvolvida por jovens engenheiros da Honda. Com tecnologia mecânica, ciclística simples e compacta, os modelos são ideais para pilotos novatos que deixam a faixa de 250 à 300 cc.

O motor, utilizado para ambos os modelos, é totalmente novo, possuindo 4 cilindros em linha, com sistema DOHC, duplo comando de válvulas no cabeçote, 649 cc de capacidade, refrigerado a líquido. Entrega a potência de 87 cv  a 11000 rpm, com torque e 6,4 kgf.m a 8.000 rpm. O câmbio é de seis velocidades, com a transmissão final feita por corrente.

Em comum a naked CB 650 F e a carenada CBR 650 F, compartilham da mesma base. Diferenciam-se nos aspectos visuais, sendo a CBR 650F um perfil com apelo mais esportivo.

A CB 650F estará disponível nas cores preta (STD e ABS) e tricolor – branca, azul e vermelha – (ABS), inspirada no Team HRC. Já a CBR 650F será oferecida na cor vermelha (STD e ABS) e branca (ABS).

 

fonte: bestriders

campina moto fest

Relação dos Hotéis e seus respectivos preços

( Hotéis credenciados pelo o evento com descontos especiais)

( Obs- Não esqueça de identificar-se  que  é para  o MOTOFEST )

COMUNICADO

        Comunicamos aos irmãos motociclistas e os MC’s que se fizerem presentes ao 9º CG Motofest mega  evento internacional do Nordeste , que façam suas reservas antecipadamente , já que a procura tá maior do que imaginamos e queremos evitar qualquer tipo de constrangimento. Podem conferir a relação dos hotéis cadastrados para o nosso evento,teremos dos  áreas de camping uma  para casais outra para os  solteiros : Por favor quando fizer o contato com os hotéis comunique que vem para o CG Motofest para ter direito a um desconto especial.

Atenciosamente

A organização

Majestic Hotel

Rua- Maciel Pinheiro nº 216- Centro

Reservas – 083-3341-2009 / 3341-1769

Aptos com Ar,TV, e Frigobar. ( Com café da manhã )

APTO - 01 PESSOA ­ R$ 85,00

APTO - 02 PESSOA ou Casal ­ R$ 98,00

APTO - 03 PESSOA ­ R$ 120,00

APTO - 04 PESSOA R$ 160,00

APTO - 05 PESSOA R$ 190,00

Pousada JK

Rua – Desembargador Trindade. ( Em frente ao Parque do Povo )

Reservas – 083- 3341-2794. ( Com café da Manhã )

APTO - 01 PESSOA R$ 89,00

APTO - 02 PESSOA ­ R$ 118,00

APTO - 03 PESSOA ­ R$ 140,00

APTO - 04 PESSOA ­ R$ 169,00

Hotel Hellu´s

Rua – Maciel Pinheiro nº 313 . Centro

Reservas – 083-3321-4115 ou 8836-274. Diária com café da manhã

( Televisão e ventilador )

APTO - 01 PESSOA ­ R$ 42,00

APTO - 02 PESSOA ­ R$ 70,00

APTO - 03 PESSOA ­ R$ 90,00

APTO - 04 PESSOA R$ 110,00

( Televisão com Ar ) OBS- APT- CASAL

APTO - 01 PESSOA R$ 50,00

APTO - 02 PESSOA ­ R$ 80,00

APTO - 03 PESSOA ­ R$ 110,00

APTO - 04 PESSOA ­ R$ 125,00

Titão Plaza Hotel

Rua – Vila Nova da Rainha – Centro

Reservas- (083)3343-5460 / 3063-5460

Diária com Café da manhã. Apart com -Ar,TV,tel e Frigobar

APTO - 01 PESSOA R$ 89,00

APTO - 02 PESSOA ­ R$ 109,00

APTO - 03 PESSOA ­ R$ 139,00

APTO - 04 PESSOA ­ R$ 179,00

APTO - 05 PESSOA ­ R$ 219,00

Iguatemi Hotel

Rua – Eutecia Vital Ribeiro – Catolé

Reservas - (083)3337-1252

Próxima a Rodoviária

Diária com Café da manhã

Apart com -Ar,TV

APTO - 01 PESSOA R$ 70,00

APTO - 02 PESSOA ­ R$ 80,00

APTO - 03 PESSOA ­ R$ 110,00

Campina Express Hotel

Rua –Clayton Ismael nº 134-Alto Branco

Reservas- (083) 3322-8384 /Cel – (083) 8169-1963

Diária com Café da manhã

Apart com -Ar,TV,Wif

APTO - 01 PESSOA R$ 90,00 +5%

APTO - 02 PESSOA R$ 130,00+5%

APTO - 03 PESSOA R$ 165,00+5%

Hotel Casa Blanca

End – Av- Floriano Peixoto nº 129

Reservas - (083)3063-2680 / 8805-3330

Próximo Hospital Novo Trauma

( Com café da manhã )

Aptos com Ar,TV,Tle e Frigobar e Wi-Fi

Apto -01 Pessoa - R$ 90,00 +5%

Apto -02 Pessoa - R$ 130,00+5%

Apto -03 Pessoa - R$ 165,00+5%

Hotel do Vale

Rua – Janúncio Ferreira, nº 10 - Av- Canal próximo ( viaduto )

Reservas – 083-3341-3111

Apto -01 Pessoa - R$ 89,00

Apto -02 Pessoa - R$ 109,00

Apto -03 Pessoa - R$ 129,00

Onigrat Hotel

Rua- Coronel João Lourenço Porto, nº 20 –Centro

Reservas -083-3341-2929 Fax-083-3343-7114

Apto -01 Pessoa - R$ 99,00

Apto -02 Pessoa - R$ 119,00

Apto -03 Pessoa - R$ 139,00

Hotel Confortel Executive

Rua- 27 de julho S/N

Reservas- 083-3063-9200 / 083-3341-4020

Apto -01 Pessoa - R$ 89,00

Apto -02 Pessoa - R$ 109,00

Apto -03 Pessoa - R$ 129,00

Central Hotel

Rua- Venâncio Neiva Nº 200-Centro

Reservas - (083) 3342-3644 /Cel – (083) 3342-3535

Diária com Café da manhã

Apart com -Ar,TV,Wif,Frigobar

APTO - 01 PESSOA R$ 85,00

APTO - 02 PESSOA R$ 110,00

APTO - 03 PESSOA R$ 135,00

APTO - 04 PESSOA R$ 180,00

www.centralhotel.com.br

Hotel Serrano

Rua-Tavares Cavalcante -nº 27-Centro

Reservas- (083)-3341-3131 / Fax-3321-0635

Diári

Apart com -Ar,TV,Wif,Frigobar

APTO - 01 PESSOA R$ 110,00

APTO - 02 PESSOA R$ 130,00

APTO - 03 PESSOA CASAL + Cama Extra R$ 180,00

Ducati 1199 Panigale S Senna é entregue a família de Ayrton,..

Na tarde dessa sexta-feira (12/09), a unidade #001 da Ducati  1199 Panigale S Senna foi entregue a família de Ayrton Senna, em especial cerimônia. A moto foi criada para celebrar o legado de 20 anos de Ayrton Senna.

A sobrinha de Ayrton, Bianca Senna, recebeu a moto do Diretor Geral da Ducati do Brasil, Roberto Susini, na Sede do Instituto Ayrton Senna, em São Paulo.

A Ducati 1199 Panigale S Senna tem potência de 195 cv, peso seco de 166,5 kg, toda a eletrônica dos 4 Ducati Riding Modes, Ducati Safety Pack e Ducati Eletronic Suspension, DDA+ (Ducati Data Analysis) com GPS, elementos adicionais de carbono, faróis full LED e ponteira do escapamento Termignoni Titânio entre outros diferenciais.

A moto terá 161 unidades (o que corresponde exatamente ao número total de corridas realizadas pelo piloto na Fórmula I), produzidas para um seleto grupo de colecionadores brasileiros. Parte da renda angariada com a venda dos modelos será destinada aos programas educacionais do Instituto Ayrton Senna.

“Ayrton Senna foi um dos maiores ídolos nacionais e um grande fã da Ducati. Com a 1199 Panigale S Senna, não só o homenageamos como também colaboramos para o maior legado que ele deixou, o Instituto Ayrton Senna e suas ações educacionais”, afirma Ricardo Susini, considerando o lançamento um marco para montadora italiana em solo brasileiro.

“É muito bom contarmos com essa parceria para celebrarmos os 20 anos de legado do Ayrton Senna. O Ayrton amava velocidade e um dos xodós dele era uma Ducati”, afirma Bianca Senna, sobrinha do tricampeão mundial de Fórmula 1.

fonte: bestriders...

Harley-Davidson do filme ”Easy Rider” vai para leilão,....

A Harley-Davidson do filme dos anos 60 ”Easy Rider”, será leiloada na casa de leilões Profiles in History, que fica em Calabasas, na Califórnia.

No filme ”Easy Rider” dois jovens rebeldes atravessam a América de moto em busca de liberdade e dinheiro. Quatro motos da marca norte-americana foram fabricadas e participaram especialmente do filme. Porém essa unidade que será leiloada é a única que se sabe por certo sobre o paradeiro. No filme, ela foi pilotada pelo ator Peter Fonda.

A agência Associated Press diz que duas das quatro motos fabricadas para o filme, foram roubadas mesmo antes da estréia de Easy Rider, a terceira foi queimada no final do filme, em uma cena que ela pega fogo e a quarta, foi para o ator Dan Haggerty.

No ano passado, o modelo foi vendido pelo museu para o empresário Michael Eisenberg, que era dono de um restaurante em parceria com Peter Fonda e Dennis Hopper.

O modelo possui a bandeira dos Estados Unidos estampada no tanque de combustível e o motivo da realização do leilão, é que Michael Eisenberg quer que outras pessoas conheçam esse ícone, pois segundo o ator, ”andar nessa motocicleta é como sair com a Marilyn Monroe”.

A motocicleta será vendida junto com três cartas que comprovam sua autenticidade: uma do National Motorcycle Museum, outra de Peter Fonda e a terceira de Dan Haggerty.

Uma das boas notícias é que para participar do leilão, que acontece em Outubro, não é necessário estar presente no local. Será possível participar e dar lances online.

Kawasaki traz para o Brasil série de 30 anos da Ninja...

A Kawasaki Ninja comemora 30 anos de vida em 2014. A idade pode parecer surpresa para muitos, uma vez que as superesportivas da Casa de Akashi continuam joviais em essência e recebam atualizações estéticas periódicas para que isso se reflita em seu visual. Para comemorar a data, as superesportivas ZX-10R e ZX-6R 636 chegam ao Brasil em edição especial, pintadas com o tradicional tom de verde limão, mas misturado com nuances de branco. Já a sport-touring ZX-14R vai celebrar o aniversário de três décadas com uma roupagem verde e preta.

As motos com a nova roupagem desembarcam nas concessionárias em versões standard e com freios ABS. Os preços sugeridos para o modelo de 1000cc são de R$ 63.990 e R$ 67.990, respectivamente. O modelo médio, por sua vez, parte de R$ 51.990 e sai por R$ 54.990 com o sistema anti-travamento. Já a ZX-14R em roupagem comemorativa estará disponível por R$ 56.990 e R$ 60.990 (ABS).

No mais, a ZX-10R mantém as configurações mecânicas já usadas no modelo anterior. O que não a faz menos digna de respeito. Afinal, estamos falando de um motor de quatro cilindros em linha de 998 cm³. Em números de desempenho, a Ninja se destaca. São 200 cv de potência máxima gerados a 13.000 rpm, que podem receber um acréscimo de até 10 cv com a atuação do sistema de indução de ar RAM Air. Já o torque máximo é de 11,4 kgfm obtidos nos 11.500 giros.

O mesmo acontece com a ZX-6R e com a poderosa ZX-14R. Características ciclísticas e mecânicas também foram mantidas, o que significa nenhuma mudança nos motores tetracilíndricos de 636 cm³ e 1.441 cm³, respectivamente.

Como tudo começou

Falar da primeira Ninja significa voltar a 1984. É lançada no Japão a GPZ900, modelo capaz de gerar 113 cv de potência. No entanto, a história conta que o diretor de Marketing da Kawasaki nos Estados Unidos resolveu escrever o nome “Ninja” na carenagem, quando a moto aportou por lá. A ideia era surfar no sucesso que a minissérie de TV “Shogun”, estrelada por Richard Chamberlain, fez no início da década de 1980. Pronto, nascia ali a linhagem de superesportivas.

Embora o sucesso do modelo entre os motociclistas da época já estivesse consumado, em 1986 uma GPZ900 preta e vermelha foi o veículo oficial do piloto de caças Maverick no blockbuster “Top Gun – Ases Indomáveis”. Vivido por Tom Cruise, o personagem e a moto aparecem em cenas do filme embaladas pelo hit Take My Breath Away da banda Berlin. Mas, essa não é a única Ninja a merecer um lugar de honra na linhagem, conforme mostramos a seguir. Confira algumas outras Ninjas famosas.

- Ninja sete-galo

A Kawasaki também entrou na onda das motos de 750cc no final da década de 1980. O modelo, cujo motor conservava a arquitetura de quatro cilindros em linha, mas com 749 cm³, trazia pela primeira vez na história da Casa de Akashi freios com pinças de quatro pistões.

Seu design, todavia, era controverso. Os dois tubos que a moto trazia acima do tanque, responsáveis por alimentar a caixa de ar, causavam certa estranheza em uma primeira olhada, mesmo para a época.

- O motor 636

Entre os anos de 2002 e 2006, a superesportiva ZX-6R contou com um propulsor de 636 cm³. Assim, ela passou a ocupar um degrau acima de outras superbikes médias, como a Yamaha R6 e a Honda CBR 600RR em termos de capacidade cúbica. Há dois anos, a irmã do meio da família foi reformulada e, além de modificações estéticas, que a deixaram parecida com a versão de um litro, a moto voltou a ser equipada com o propulsor de 636 cm³.

Como não poderia deixar de ser, além dos 137 cv de potência máxima, a ZX-6R passou a oferecer também diversos itens de eletrônica embarcada. Controle de tração com três níveis de ajuste e outros três modos de pilotagem complementam os freios ABS, oferecidos como opcionais.

- A poderosa ZX-14R

Em 2006, a Kawasaki substituiu um foguete por outro maior. Vinha ao mundo a ZX-14, que tirava a ZX-12R de cena com um propulsor ainda mais potente. No ano de 2011, o maior modelo da família Ninja foi reformulado e se consolidou entre as sport-tourings. Além do visual mais agressivo, a moto recebeu a letra “R” no nome e, hoje, sai de fábrica com um motor tetracilíndrico capaz de gerar até 210 cv de potência. O que aumentou ainda mais sua rivalidade com outra japonesa de números superlativos: a Suzuki GSX 1300R Hayabusa.

- Ninja 300: a pequena superbike

A Ninja 250R trouxe para marca um novo perfil de piloto: os ávidos por motocicletas esportivas, mas sem experiência ou poder aquisitivo para investir em um modelo maior. No entanto, a Kawasaki queria mais. Em 2012, a moto foi reestilizada e ganhou linhas semelhantes às da ZX-10R. Equipamentos dignos de superbike, como embreagem deslizante, foram adicionados à receita, cujo ponto alto foi o novo motor bicilíndrico paralelo de 296 cm³. Freios ABS opcionais completam o pacote da Ninja 300, que conquista motociclistas do Brasil e do mundo desde seu lançamento. 

fonte: motos.com.br

KTM RC 390 é lançada na Europa...

Ao lado da 125, a segunda motocicleta da família RC chega com motor monocilíndrico que desenvolve 43,5 cavalos de potência - o mesmo 375cc usado na 390 Duke.

Além de visual e quadro esportivos, a novidade tem distância entre eixos quase 3 centímetros mais curta e curso de suspensão reduzido (125 mm), em relação a Duke.

A RC 390 pesa 147 kg sem fluidos e possui tanque de 10 litros. No mercado brasileiro, ela deve disputar a preferência dos consumidores com a Kawasaki Ninja 300, que tem 39 cv e pesa 172 kg.

Retorno

Fora do Brasil desde 2012, quando o Grupo Izzo fechou as concessionárias, a KTM volta ao mercado em parceria com a Dafra, que será responsável pela montagem de alguns modelos em Manaus e também venderá as motocicletas da parceira em suas lojas.

A marca austríaca, que agora tem participação de 48% da indiana Bajaj, importará inicialmente seis modelos - esperados para dezembro deste ano. Além da RC 390 nacionalizada, o ano de 2015 também terá a chegada da KTM 200 e 390 Duke.

fonte: G1