Ao lado da 125, a segunda motocicleta da família RC chega com motor monocilíndrico que desenvolve 43,5 cavalos de potência - o mesmo 375cc usado na 390 Duke.
Além de visual e quadro esportivos, a novidade tem distância entre eixos quase 3 centímetros mais curta e curso de suspensão reduzido (125 mm), em relação a Duke.
A RC 390 pesa 147 kg sem fluidos e possui tanque de 10 litros. No mercado brasileiro, ela deve disputar a preferência dos consumidores com a Kawasaki Ninja 300, que tem 39 cv e pesa 172 kg.
Retorno
Fora do Brasil desde 2012, quando o Grupo Izzo fechou as concessionárias, a KTM volta ao mercado em parceria com a Dafra, que será responsável pela montagem de alguns modelos em Manaus e também venderá as motocicletas da parceira em suas lojas.
A marca austríaca, que agora tem participação de 48% da indiana Bajaj, importará inicialmente seis modelos - esperados para dezembro deste ano. Além da RC 390 nacionalizada, o ano de 2015 também terá a chegada da KTM 200 e 390 Duke.
fonte: G1
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